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Das Römerrennen, ist bereits unser Slotracing-Klassiker. Die erste Durchführung im Jahr 2025 machte
so viel Spass, wir müssen es also wieder tun. Die Zahlen 1 und 5 stehen im Mittelpunkt. 1.5 Minuten
dauert das Qualifying, 15 Minuten Rennaction pro Spur sorgen für Adrenalin pur. Circus Maximus in
Chur!

Freitag, 6. Februar 2026

18 Uhr bis 22.30 Uhr Trainingsabend – Free Practice
(in der Startgebühr inbegriffen)

Samstag, 7. Februar 2026

8 Uhr bis 11.30 Uhr
Warm Up (11.30 Uhr Bahnstrom weg)

*12.30 Uhr
Wagenabnahme / Parc fermé

*ca. 13 Uhr
Qualifying (Spur gewürfelt, Best of 1.5 Minuten, Räder dürfen geputzt
werden) / Parc fermé
(Erste/r Qualifikant/in darf zehn Runden sauber fahren, danach reg.
Quali-Durchgang)

Nach Qualifying
Rennen (15 Minuten pro Spur, Total 75 Minuten) / Parc fermé
(Startaufstellung / Gruppenbildung gemäss Rangliste Qualifying, zuerst
Instruktionen dann Sauberfahren der Spuren)

Im Anschluss
After-Race-Party mit Rangverkündigung, Ehrungen
(Rennende bis ca. 18 Uhr)

*Der Zeitplan kann aufgrund Anzahl Teilnehmer/innen oder zum Verringern von Wartezeiten
angepasst werden!

Reglement für den gesamten Anlass

Es gilt das SSR24 Basis-Reglement V20251019 / Zusatz A

Ergänzungen

• Reparaturen am Rennauto ausserhalb des Zusatz A nur während dem fortgesetzten Rennen (siehe
separates Vorgehen).

• Putzen von Reifen während dem fortgesetzten Rennen nur durch den Streckenposten bei der
Boxengasse (muss von Fahrer/in dem Streckenposten frühzeitig bekannt gegeben werden).

• Anzahl von Ersatzreifen ist frei wählbar. Müssen bei der Wagenabnahme geprüft werden und sind
danach im Parc fermé.

• Wechsel von geprüften Reifen nur während dem fortgesetzten Rennen (siehe separates Vorgehen).

• Eine Ersatz-Karosse pro Rennauto erlaubt. Muss bei der Wagenabnahme geprüft werden und ist
danach im Parc fermé.

• Wechsel einer defekten Karosse während Chaos-Phase oder während fortgesetztem Rennen in
Absprache mit dem Rennleiter.

• Strafen werden in Runden von der Gesamtrundenzahl nach 40 Rennminuten abgezogen.

Instruktionen

Aufgaben für die Rennleitung, Streckenposten, Streckenabschnitte mit/ohne Chaostaste und
Boxengasse werden vor dem Rennen bekanntgegeben.

Motor

Vom MRC Chur werden für dieses Rennen keine Motoren gestellt. Man fährt mit einem eigenen Motor
gemäss dem Basisreglement.

Rennautos während dem Rennen
Nach der Wagenabnahme ist jedes Rennauto entweder auf der Rennbahn am Fahren oder im Parc
fermé abgestellt. Ausnahmen werden nur vom Rennleiter bewilligt und von ihm kontrolliert. Es gilt die

Parc fermé-Regel.
Parc fermé Widerhandlungen Nichteinhalten der Parc fermé-Regel ergibt pro Verstoss 15 Runden Abzug von der erreichten Rundenzahl nach 75 Rennminuten.

Delay the Race
Zeitverzögerungen während dem Rennablauf werden von der Rennleitung beim ersten Mal ermahnt und
danach im Wiederholungsfall mit dem Abzug von jeweils 7 Runden nach 75 Rennminuten geahndet.
Vorgehen für Reparatur am Rennauto WÄHREND dem Rennen:

1. Fahrer/in kündigt Stopp in der Boxengasse beim Rennleiter mit lautem «BOX BOX BOX» frühzeitig an

2. Fahrer/in hält das Rennauto in gekennzeichneter Boxengasse an / Chaostaste wird durch Rennleiter
ausgelöst

3. Fahrer/in begibt sich zur Boxengasse und nimmt Rennauto von der Bahn weg

4. Rennen wird durch Rennleiter fortgesetzt, Chaos Ende

5. Fahrer/in führt Reparatur durch

6. Fahrer/in kündigt dem Rennleiter den Wiedereinstieg an / Chaostaste wird durch Rennleiter ausgelöst

7. Rennauto wird vom Rennleiter gecheckt (zusätzliche Wagenabnahme)

8. Rennleiter stellt Rennauto in der Boxengasse auf die richtige Spur, Fahrer/in begibt sich zum Regler
zurück

9. Wenn alle Fahrer/innen wieder bereit sind gibt Rennleiter das Rennen wieder frei, Chaos Ende

Sieger/in
Das Qualifying ergibt die Platzierung für die Startaufstellung für das Rennen vor und hat auf die
Gesamtrangliste keinen Einfluss (keine Bonusrunden, oder ähnlich). Wer nach 75 Rennminuten am
meisten Runden absolviert hat (inkl. Sektor im letzten Durchgang, Abzug von möglichen Strafrunden),
gewinnt das Curia Raetorum XV 2026.

Anpassungen
Bei unvorhersehbaren Vorfällen darf die Rennleitung Anpassungen am Renn-Reglement und am
Rennablauf im Sinne eines fairen, friedlichen und unterhaltsamen Rennens in Absprache mit allen
Fahrern/innen vornehmen.

Der MRC Chur wünscht viel Spass beim Curia Raetorum XV Ausgabe 2026!

Das Römer-Rennen

Die Römer waren für die Entstehung der (wahrscheinlich) ältesten Stadt der Schweiz mitverantwortlich. Zwischen der heutigen Kasernenstrasse und bis zum Fuss vom Pizokel spielte sich ein bedeutender Teil der Churer Geschichte ab. Auf diesem Gebiet, wo auch der Seilerbahnweg durchführt, liegt nicht nur unsere Rennstrecke sondern auch die römische Siedlung «Curia Raetorum».

Historische bauliche Überreste der Römer sind in einem auffälligen Gebäude geschützt worden. Dieses in der Neuzeit dafür speziell errichtete Schutzgebäude steht in unmittelbarer Nähe zu unserer Rennbahn, sozusagen auf der anderen Strassenseite, in direkter Nachbarschaft zu unserer Vereins-Homebase. Die Kasernenstrasse packten wir in unser Projekt #MiarinChur ein.

Dem Pizokel wird in unserem Novemberrennen dem PIZOGGEL1000 Rechnung getragen. Das kultige Scaläratobel ist Namensgeber von unserem Vereinsrennen.
So lag es für uns auf der Hand, dass wir auch die römische Kultur berücksichtigen und in unserem Verein verewigen.

Bei der ersten Ausgabe im 2025 herrscht die Zahl XV (15) vor. Mit 1.5 Minuten Qualifying-Dauer und fünfzehn Minuten pro Spur ist die Renndauer zwischen den Herausforderungen des Scalära Cups und dem Pizoggel1000 Rennens angesetzt. Unsere Vorstellung ist, zukünftig aus dem Curia Raetorum XV Rennen ein Mehrstunden- bzw. ja vielleicht irgendwann sogar ein 24h-Stunden Rennen zu machen.