Reglements Zusätze

Reglements Zusätze stehen über dem Reglement.

z.B. können da die Räder / Reifen etc. pp geändert werden ohne das ganze Reglement neu zu schreiben.

  • Zusatz: A

    Rennen bis max. 2 Durchgänge und max. 2.5 Std. Fahrzeit.

     

     

    Beim Umstellen (2 Minuten) muss / dürfen:

     

    • Muss der Heckflügel wieder montiert werden.

     

    • Dürfen die Räder mit Kleberoller geputzt, und Schleifer gerichtet werden.

     

    • Dürfen alle defekten Teile repariert oder entfernt werden.

     

    • Es muss das verlorenes Gewicht wieder nachgelegt werden. hinten am Fahrwerk.

     

    • Sind die Reparaturen noch nicht fertig, wenn das Rennen wieder startet, wird das Fahrzeug nach der Reparatur in der Boxengasse eingestellt.

     

    • Für jede Gruppe wird ein Rennleiter an Zeitnahme Computer bestimmt.

     

    • Reparaturen, die nicht warten können bis zum Umstellen (z.B. Kabelbruch, verklemmter Diffusor etc.) müssen während dem Rennen repariert werden.

     

    • Falls ein Diffusor verklemmt, kann man den entfernen und die Spur fertig fahren.

     

    • Beim Umstellen kann das "verlorene Teil" wieder montiert werden oder man kann Gewicht nachlegen hinten am Fahrwerk bis das Mindestgewicht 205.00gr. wieder erreicht ist.

     

    • Es darf nur ein defektes Rad (Felge Reifen) gewechselt werden.
      Ist das Fahrzeug länger wie 90 Minuten im Einsatz dürfen beide Räder gewechselt werden.

     

    ·       Hat eine Karosserie einen Totalschaden,

    Wird das Rennen für 2 Minuten unterbrochen. Der Betroffene kann die Karosserie ersetzen, sie muss dem Reglement entsprechen und wird von der Rennleitung, Veranstalter abgenommen. Karosserie montieren und weiter geht’s.

     

    Es sind alle Schmierstoffanwendungen während dem Umstellen verboten.

    Allgemein, geht ein Motor während dem Rennen ein, wird das Rennen unterbrochen und der Motor wird gewechselt. Nach dem Motorenwechsel geht das Rennen weiter. Das Rennen wird wegen sonstigen Reparaturen an den Fahrzeugen nicht unterbrochen!

     

    Geht ein Motor wegen Überölung ein, gibt es nach dem Rennen 20 Runden Abzug.

  • Zusatz: B

    Rennen mit mehr als 2 Durchgängen und

    oder mehr als 2.5 Std. Fahrzeit.

     

     

     

    Beim Umstellen 2 Minuten:

     

    • Muss der Heckflügel wieder montiert werden.

     

    • Dürfen die Räder mit Kleberoller geputzt und Schleifer gerichtet werden.

     

    • Dürfen alle defekten Teile repariert oder ersetzt werden.

     

    • Karosserie darf nachgeklebt werden.

     

    • Verlorenes Gewicht muss wieder nachgelegt werden (hinten am Fahrwerk).

     

    • Sind die Reparaturen noch nicht fertig, wenn das Rennen wieder startet, wird das Fahrzeug in der Boxengasse eingestellt.

     

    • Für jede Gruppe wird ein Rennleiter am Zeitnahme Computer bestimmt.

     

    • Reparaturen die nicht warten können bis zum Umstellen, (z.B. Kabelbruch, verklemmter Diffusor etc.) müssen während dem Rennen repariert werden.

     

    • Falls ein Diffusor verklemmt, kann man den entfernen und die Spur fertig fahren.

     

    • Beim Umstellen kann das "verlorene Teil" wieder montiert werden oder man kann Gewicht nachlegen (hinten am Fahrwerk) bis das Mindestgewicht 205.00 gr. wieder erreicht ist.
    • Hat eine Karosserie einen Totalschaden,
      wird das Rennen für 2 Minuten unterbrochen. Der Betroffene kann die Karosserie ersetzen.
      (Die Ersatz Karosserie muss bei der Wagenabnahme ebenfalls abgenommen werden!)


    Das Rennen wird nur einmal pro Team wegen defekter Karosserie unterbrochen.

     

    Für den jeweils nächsten Durchgang darf man einen grossen Service machen.

     

    Defekte Karosserie darf durch eine baugleiche ersetzt werden. Während dem Rennen darf die nicht benutzte Karosserie repariert werden. Nach Rep. kontrollieren lassen.

    Schleifer, Leitkiel wechseln, Räder vorne / hinten wechseln, Achsritzel, Achse, Lager ersetzen.

     

    Ersatz Räder müssen ebenfalls bei der Wagenabnahme abgenommen werden.

     

    Motor und Lager dürfen geölt werden. Öl für Motor und Lager werden vom Veranstalter gestellt.

     

    Allgemein: Geht ein Motor während dem Rennen ein, wird das Rennen unterbrochen und der Motor wird gewechselt. Nach dem Motorenwechsel geht das Rennen weiter. Das Rennen wird wegen sonstigen Reparaturen an den Fahrzeugen nicht unterbrochen!


    Geht ein Motor wegen Überölung ein, gibt es nach dem Rennen 50 Runden Abzug.

  • Handicap Regel

    Beim nächsten Rennen wird die jeweilige Differenz von den ersten 3 auf den Vierten Platz zur Wartezeit in der Boxengasse. (z.B. erster hat das Rennen mit 17 Sekunden Vorsprung auf den vierten gewonnen, so wartet er beim nächsten Rennen 17 Sekunden in der Boxengasse bis er weiterfahren kann.) Es werden nur ganze Sekunden dazu gezählt. Alles nach dem Koma wird abgerundet.

    • Die Handicap Zeit kumuliert sich immer auf den 4. Platz. Z.B.:

    - Fahrer "X" belegt im 1. Rennen Platz 1 mit 17 Sek. Vorsprung auf Platz 4.
    - Fahrer "X" wartet im 2. Rennen 17 Sek. in Boxengasse.
    - Fahrer "X" belegt im 2. Rennen Platz 5 mit 7 Sek. Rückstand auf Platz 4.
    - Fahrer "X" wartet im 3. Rennen 10 Sek. in Boxengasse. usw.

    • Oder

    - Fahrer "X" belegt im 1. Rennen Platz 1 mit 17 Sek. Vorsprung auf Platz 4.
    - Fahrer "X" wartet im 2. Rennen 17 Sek. in Boxengasse.
    - Fahrer "X" belegt im 2. Rennen Platz 3 mit 4 Sek. Vorsprung auf Platz 4.
    - Fahrer "X" wartet im 3. Rennen 21 Sek. in Boxengasse. usw.

    • Es kann nur mit gefahren Rennen, Handicap abgebaut werden.
    • Solange man Handicap hat, kann man das Fahrzeug nicht wechseln.
      Wenn man z.B. mit dem SLS Handicap hat, darf man erst auf den Z4 wechseln bei 0 Sek. Handicap.
    • Handicap unter 2 Sekunden wird gestrichen.
  • Performance Package PRO Fahrzeuge

    Spurbreite vorne und hinten:
    Die Räder müssen von der Karosserie abgedeckt sein.

    Vorne je eine 5.0mm Kunststoff Distanz für 3mm Achsen, es sind keine weiteren Distanzen erlaubt.
    Hinten je eine 1.5mm Messing Distanz, es sind keine weiteren Distanzen erlaubt.

    Hinterachse 70mm

    Bahnspannung zwischen 11.7 und 12.0 Volt

  • Clubrennen Dietlikon

    Rennleitung:
    1.      Drückt Chaos, wenn in der Chaos Zone ROT / Braun markiert, 1 Fahrzeug ausgespurt ist.
    2.      Oder wenn ein Streckenposten CHAOS ruft.


    Streckenposten ruft CHAOS:

    1.      Wann mehr wie 1 Fahrzeug ausgespurt sind.
    2.      Wann 1 Fahrzeug in der Chaos Zone ROT / Braun markiert, steht.

    Liebe Streckenposten, dass Fahrer und Streckenposten nicht dasselbe Zeigefühl haben wissen wir.
    Bitte stellt die Fahrzeuge die rausgeflogen sind, so schnell wie ihr es selber gerne hättet wieder in die Bahn Danke

    Fahrer:
    1.      Ruft laut CHAOS, wenn sein Fahrzeug in der Chaos Zone Braun markiert steht, der Rennleiter drückt CHAOS.
    Das ist eine Ausnahmeregelung! Da der Rennleiter die Fahrzeuge nicht unbedingt sieht, hinter der Bande oder hinter dem Streckenposten. Bei einem Crash, sind dann ev. beide Fahrzeuge kaputt. Das muss nicht sein.

    2.      Ruft laut DOPPEL, wenn 2 Fahrzeuge im gleichen Schlitz sind, der Rennleiter drückt CHAOS.

    Wehrend dem Rennen:
    1.      Kann man bei jedem Streckenposten schleiferrichten, Heckflügel und Diffusor entfernen lassen, aber nicht bei Streckenposten (4).
    Ist der Streckenposten an einem Fahrzeug mit Schleifer richten, oder Heckflügel, Diffusor entfernen beschäftigt und ein Fahrzeug fliegt aus dem Schlitz, ist CHAOS.
    Der Streckenposten ruft CHAOS! Zuerst wird das Fahrzeug eingestellt, Rennen geht weiter und erst dann wird das gerichtete Fahrzeug wieder auf die Bahn gestellt.
    Es dürfen nur diese 3 Arbeiten von den Streckenposten erledigt werden.
    Alle übrigen Reparaturen werden beim Umstellen oder während dem Rennen in der BOXENGASSE gemacht.
    2.      Hat eine Karosserie ein Totalschaden: wird das Rennen für 2 Minuten unterbrochen, der Betroffene darf eine Ersatzkarosserie montieren. Rennleiter startet nach 2 Minuten.
    3.      Ist nach einem Crash die Karosserie ausgehängt, kann der Streckenposten sie wieder einhängen.
    4.      Der Fahrer der das Fahrzeug während dem Rennen vom Fahrerstand her nimmt, werden nach dem Rennen 10 Runden abgezogen. Für Reparaturen gibt es eine BOXENGASSE.
    5.   
    Nur Defekte Reifen / Räder, (durch eigenverschulden oder nicht) dürfen nach einem Crash ersetzt werden CHAOS.

    Wehrend dem Umstellen:
    1.      Muss der verlorene Heckflügel montiert werden! Mit Klebestreifen oder Kleber.
    2.      Dürfen Reifen gereinigt und Reparaturen gemacht werden. Dauert die Reparatur länger wie 2 Minuten geht dies zu Lasten des Fahrers, das Rennen wird gestartet. Und das Repariert Fahrzeug fährt von der BOXENGASSE los.
    3.      Diese Blatt gilt nur für die 6 Clubrennen und steht über dem Reglement und anderen Reglements Zusätzen.