Basis - Reglement V20240227 mit FAQ

  • Fahrwerk

     

    SSR24 Fahrwerk rot eloxiert mit Wackelplatte.

    Es sind keine Manipulationen am Fahrwerk erlaubt, die original Bearbeitungspuren müssen sichtbar sein. Die Wackelplatte darf in der Dicke nicht verändert werden. (Dünner schleifen oder Material auftragen, mit Klebsteifen, Kleber etc.)

     

     

     

  • Leitkiel

    Diese Typen sind erlaubt.

    «The Guide» GUGU uncut / cut down Farbe ROT, ORANGE, GRÜN und PINK dürfen verwendet und bearbeitet werden. Von Scaleauto, SC1601 + SC1622 + SC1622b.
    Der Scaleauto SC1622 "uncut" darf ebenfalls verwendet werden.

    Der Anschlag darf bearbeitet werden, so dass er nicht mehr klemmt. Man kann mit Schrauben/Hülsen oder mit einem Kunststoff- Carbon-Streifen hin kleben, einen höheren Anschlag bauen.

    Und von die SRP 03403 PRO Racing 3 Schwertende muss original bleiben Rest darf bearbeitet werden. 03404 Pro Racing 4 darf bearbeitet werden.

    Der Leitkiel darf bearbeitet werden. Das muss vom Leitkiel noch vorhanden sein.  
    Schwertlänge bei allen Typen: >21mm.

    Montieren mit einer Mutter (schraubbar) aus Kunststoff oder Alu.
    Führungshülsen etc. sind verboten.
    Der Leitkiel muss aus einem Guss sein und es darf nichts hinzugefügt werden.

  • Trimmgewichte

    Siehe bei Gewichte bei dem Richtigen Modell.
    Die Gewichte mit Montage- oder doppelseitigem Klebeband befestigen.
    Nicht mit Kleber, Sekundenkleber.....

  • Motor / Getriebe

    MOTOR:

    SSR24 Motor SRP Speed25

    Sollte noch der Umpfi 3025-B gefahren werden bitte in der Ausschreibung bekannt geben. 2024 ist ein Übergangs Jahr, von dem «alten» Umpfi Motor 3025-B zum aktuellen SRP Speed25. Übersetzung 12 / 44, 44er Achsritzel von JP das alte und das NT beide nicht bearbeitet. Motor (SRP Speed25) wird / kann vom Veranstalter gestellt werden, mit Slot.it Motorritzel 12Z für Ø2mm Welle M50 Ergal Motorritzel. Art. Nr.: PI7012e. Zugelassen sind Alu- Messing- und Kunststoff Motorritzel. Kunststoff Motor Ritzel mit etwas Sekundenkleber montieren.

    GETRIEBE:

    Übersetzung 12 / 44
    Es sind beide Achsritzel von JP Gear zugelassen das normale JP Gear 44z braun, und das
    JP Gear NT 44z braun!

  • Achsen

    Vorne: 3x75mm volle Stahlachse magnetisch, mit zwei 4mm Kunststoff Distanzen.
    Hinten: 3X65mm volle Stahlachse magnetisch, mit zwei 0.5mm Messing Distanzen.

  • Felgen / Reifen

    Felgen / Reifen vorne:

    Alu Design Felgen: RS24 Wheels Ø 21.5mm / 6.2mm

    Mit Moosgummi: RS24 Tires, RS-21.5/55sh oder Sigma Harte Vorderradreifen Art.-Nr: SG8412
    Fertiges Rad Ø >25.00mm, >6.00mm breit.

    oder

    Scaleauto Fertigräder mit blauer Markierung und Felgeneinsatz,
    da braucht es zusätzlich links und rechts je eine 0.5mm Distanzscheibe.
    Fertiges Rad Ø >25.00mm, Felge original Breite, Gummi von aussen >6.00mm breit.

    Beide dürfen nicht lackiert oder mit Sekundenkleber behandelt werden!

    Da appellieren wir auf Fairness der Fahrer, da es nur schwer kontrollierbar ist.

    Felgen / Reifen hinten:

    Alu Design Felgen: RS24 Wheels Ø 22.0 mm / 13mm
    Mit Moosgummi: GP Tires, GP45 für Ø 22er Felgen.

    oder

    Scaleauto Fertigräder P3 mit roter / P4 mit grüner Markierung und Felgeneinsatz.

    Fertiges Rad Ø >26.40mm, >12.00 mm bis max.13.00mm breit sind..

    Die Reifen dürfen nicht Hilfsmittel behandelt werden!

    Auch da appellieren wir auf Fairness der Fahrer, da es nur schwer kontrollierbar ist.

  • Homologierte SCALEAUTO 1/24 Karosserien:

    • Audi R8 *Lexan Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • Audi R8 4S *Lexan Scheiben und Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • BMW M3 *Lexan Scheiben und Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • BMW Z4 *Lexan Fahrereinsatz bemalt. (M3 oder SLS) Original Scaleauto

    • Corvette C7R *Lexan Scheiben und Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • Jaguar XKS *Lexan Scheiben und Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • Mercedes SLS *Lexan Scheiben und Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • Porsche 991 RSR *Lexan Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

    • Porsche 911 *Lexan Fahrereinsatz bemalt. (911 oder 991) Original Scaleauto

    • Viper GTS-R *Lexan Fahrereinsatz bemalt. Original Scaleauto

     

    Original Karosserie! Ausser die mit * markierten Teile, die müssen eingebaut werden!
    Mit den Karosserieschrauben 4 Stk. bei der Viper 6 Stk. darf kein zusätzlicher Wackel erzeugt werden. Die Schrauben dürfen nur so lose sein, dass die Karosse sauber sitzt.

    Siehe auch Karosserie FAQ.

    Karogewicht muss mit Karosseriegewicht auf min. 40.0gr. max. 41.0gr. gebracht werden.

    M3 und XKR auf min. 38.0gr. max. 39.0gr.
    Audi R8 4-S, M3 und XKR auf min. 38.0gr. max. 39.0gr.

     

    Beim BMW Z4 streift der Original Lexan Fahrereinstz am Achsritzel, deshalb den vom M3 oder SLS verwenden.

    Es darf nichts entfernt werden von der Original Karosserie! Ausser die mit * markierten Teile, die müssen eingebaut werden! Überrollbügel kann wieder montiert werden. Muss nicht.

    Bei White Kit Karosserien, müssen alle Anbau- Einbauteile verbaut werden. Wie bei der Original Karosserie.

    Heckflügelhalter und Spiegel, dürfen durch Gummiteile ersetzt werden.

    Diffusor darf hinten am Radkasten angepasst werden http://www.ssr24.info/info/karosserie-richten «Radhäuser» alle Modelle“

    Karosserien dürfen nicht erleichtert werden. (Schleifen, trowalisieren, etc.) Mindestgewicht für alle Karosserien 40gr. bis 41gr und 0.9mm Bodenfreiheit vor dem Start.

  • Fahrfertiges Fahrzeug mit allem montiert:

    Audi R8
    >205gr. Davon max. 165.5gr für das Fahrwerk.

    Audi R8 4S
    >205gr. Davon max. 167.5gr für das Fahrwerk.

    BMW M3
    >205gr. Davon max. 167.5gr für das Fahrwerk.

    BMW Z4
    >205gr. Davon max. 165.5gr für das Fahrwerk.

    Jaguar XKS
    >205gr. Davon max. 167.5gr für das Fahrwerk.

    Mercedes SLS
    >205gr. Davon max. 165.5gr für das Fahrwerk.

    Porsche 911
    >205gr. Davon max. 165.5gr für das Fahrwerk.

    Porsche 991 RSR
    >205gr. Davon max. 165.5gr für das Fahrwerk.

    Viper GTS-R
    >205gr. Davon max. 165.5gr für das Fahrwerk.

    Ist das Fahrwerk schwerer wie 165.5gr. darf kein Zusatzgewicht montiert werden.

    Vorallem beim M3, XKR, SLS und Viper, da die Wackeplatte grösser und schwerer ist.

    Die Fahrwerke sind +/- gleich schwer, differenzen vom Material ist normal.

  • Zugelassene Fahrzeuge für den Start sind:
    • Karosserien die der Homologation entsprechen.

    • Fahrwerke die der Homologation entsprechen.

    • White Kit Karosserien, die dem Original (Bauart) entsprechen z.B. Karosseriestützenführungen etc. richtig montiert sind.

    • Karosserien die Spiegel haben.

    • Fahrzeuge mit Original Wackel und Wackelplatte.

    • Fahrzeuge die das entsprechende Gewicht haben.

    • Wenn die Vorderräder min. Ø 25.0mm haben und 6.0mm breit sind. Und nicht lackiert oder mit Sekundenkleber behandelt sind.

    • Wenn die Hinterräder min. Ø 26.4mm haben und >12.00 mm bis max.13.00mm breit sind. Und nicht mit Hilfsmittel behandelt sind.

    • Die vorne nicht mehr als 80.5mm Spurbreite haben.

    • Die hinten nicht mehr als 82.0mm Spurbreite haben.

    • Die volle Stahlachsen haben, vorne 3x75mm, hinten 3x65mm

      Karosserie die vor dem Start 0.9mm Bodenfreiheit hat.


       Verlorene Lampengläser müssen nicht ersetzt werden.

       

  • Während dem ganzen Rennen muss beim Umstellen:

    ·       Gewicht nachlegen, bei Untergewicht hinten am Fahrwerk.

    ·       Siehe Heckflügel

    Alle anderen Reparaturen:

    nur während Rennen und Chaos.

    Ist es ein Rennunterbruch durch Lauf ende, oder einer Reparatur an der Bahn, darf nicht weiter repariert werden.

     

    Während und nach dem Rennen:

    ·       Bodenfreiheit 0.5mm oder Reifen Ø vorne nicht kleiner als 24.0mm und hinten nicht kleiner als 25.4mm. (Achtung Frontlippe und Diffusor darf nicht streifen)

    ·       Spurbreite vorne 80.5, hinten 82.0.

    ·       So wie das jeweilige Mindestgewicht von 205.00gr.

    ·       Karosserie darf nicht Streifen,

  • Heckflügel:

    Original Heckflügel die Heckflügelhalter dürfen durch Gummiteile ersetzt werden und muss beim Start an Originalposition sein, wie beim Original.

    Es sind auch die von SCALEAUTO Flexible Rear Wing (Gummi) für entsprechenden Fahrzeuge zugelassen. Es kann auch nur der Halter oder nur der Flügel verbaut werden.

    Wer den Heckflügel im Rennen verliert muss Ihn erst beim Umstellen wieder montieren. Ev. mit etwas Kleber, Klebestreifen befestigen.
    (Kann beim Umstellen gemacht werden, da es ohne Heckflügel nicht einen wirklichen Vorteil ist.)

     

     

  • Strafen:

    Zu tief, zu breit, zu leicht, Karosserie streift hörbar auf der Bahn und wurde durch Aufforderung nicht repariert. Parc Fermé Regel verletzt,

    Wird einer dieser Punkte nicht eingehalten, gibt es nach Rennende,
    Bei Clubrennen 3% Rundenabzug von allen gefahren Runden.
    Bei Langstrecken Rennen 20 Rundenabzug.
    Bei 24h Rennen 50 Rundenabzug.

     

     

  • Bei Punktegleichstand

    Bei Punktegleichstand:

    Haben zwei oder mehr Fahrer gleich viele Punkte, dann belegen sie denselben Platz auf der Rangliste. Sind z.B. zwei auf dem 3. Platz, fällt der 4. Platz aus und die Rangliste
    geht mit dem 5. Platz weiter.


  • Differenzen der Waagen

    Da die Waagen differenzen haben, wird eine Toleranz von +/- 0.4% gegeben. Sonst muss am laufmeter umgebaut werden. Das wollen wir nicht.

    Das heisst:
    Gesamtgewicht ist 205gr, so muss auf der Waage mindestens 204.18gr. stehen.

    Fahrwerk mit Zusatzgewicht max. 165.5gr, so darf auf der Waage max 166.16gr stehen.

    Karosserie muss zwischen 40gr + 41gr sein, so muss auf der Waage etwas zwischen 39.84gr + 41.16gr stehen

  • FAQ

    Antworten auf häufige Fragen (englisch Frequently Asked Questions)

     

    Bei Punktegleichstand:

    Können auch andere Regeln gelten?
    Ja, wenn abweichend zum Reglement muss die Handhabung in der Ausschreibung ausführlich beschrieben sein.

    Karosserie:

    Dürfen die neuen Gummi Heckflügel von SCALEAUTO angebaut werden?
    Ja die dürfen für das entsprechende Fahrzeug montiert werden. Entweder als Ganzes oder nur ein Teil davon.

    Wenn die Karosserie 42.5gr. hat muss ich die Karosserie dann leichter schleifen?
    Nein darf man nicht, es darf aber kein Zusatzgewicht in der Karosserie vorhanden sein.

    Muss die Karosserie lackiert sein? (white Bodies)
    Sie muss Decals haben und mindestens mit Klarlack lackiert sein. 

    Muss ich die Karosserieschrauben ganz anziehen?
    Ja so fest dass die Karosserie nicht über die Ecke wackelt, aber nicht so lose, dass daraus eine zusätzliche Wackel Wirkung entsteht. Ebenfalls bei der Viper GTS-R muss die 3te Schraube die Karosserie so fest sein, dass sie kein zusätzlicher Wackel entsteht.

    Muss eine Karosserie lackiert sein?
    Liegt im Ermessen von der Rennleitung. Bei DGTSM und allen Rennen im slotclub.ch sind blanke Karossen nicht zugelassen. Da müssen mindestens Startnummern drauf sein inkl. Klarlack. Werbung wäre wünschenswert. 
    Das Fahrzeug muss NICHT einem Original entsprechen. 
    Man kann auch ein eigenes Design haben. So kennt man anhand vom Rennwagen wer fährt.

     

    Fahrwerk:

    Wenn mein Fahrwerk schwerer ist wie 165.5gr. kann ich dann Gewichtssteine entfernen?
    Nein es müssen alle Gewichtssteine wie auf der Vorlage vorhanden sein. Aber es darf kein Zusatzgewicht auf dem Fahrwerk angebracht werden. 

     

    Getriebe:

    Ist das neue JP Gear NT 44z braun zugelassen?
    JA, ist ab sofort zugelassen. Aber jegliche Gewichts Erleichterung ist verboten.

     


Vorderreifen
RS24 Tires
, RS 55SH / innen Ø21.5 erhältlich im slotclub.ch
Sigma die harten 55SH / innen Ø21.5

Zusätze zum Reglement und in Ausschreibungen erwähnte Änderungen, stehen über dem Reglement!


Alle was nicht ausdrücklich erlaub ist, ist verboten und vom Rennen ausgeschlossen.

Das Reglement kann sich ändern um die Balance-of-Performance zu gewährleisten.

Leider geht’s auch bei den SSR24-Rennserieen nicht ohne Ausnahmen. Zum einen soll das SSR24-Reglement nicht zu gross werden und zum Andern sollen kleinere regionale Anpassungen möglich sein.

Reglements Änderungen, alles was die Fahrzeuge betrifft, sollten sich ausschliesslich auf die Ausnahme der Hinterräder beschränken. Wenn zum Beispiel nur P3 zugelassen sind oder der Felgen- oder Reifen-Durchmesser vorgeschrieben wird. Ebenfalls soll erwähnt werden, ob die Rennen mit eigenem oder gestelltem Motor gefahren werden.

Solche Änderungen können bei den Reglements Zusätzen veröffentlicht werden und stehen dann über dem Basisreglement.

Alles andere sollte dem Basisreglement entsprechen.

Änderungen für den Ablauf der Rennveranstaltung, z.B. Schleifer richten, Reifen abziehen, Reparaturen beim Umstellen oder Handicap kann man ebenfalls im Reglements Zusatz für die eigene Veranstaltung oder der Rennserie anbringen.
Vor dem Rennen sind solche Änderungen nochmal bekannt zu geben.