Reglements Zusätze 2017 / 2018

Beim umstellen darf man:

  • Schleifer richten.
  • Reifen mit Klebrolle abziehen.

  • Es dürfen beim Umstellen Reparaturen gemacht werden. Die Umstellzeit gemäss Ausschreibung, alles was länger dauert an Reparaturen, geht zu Lasten des Fahrers. Das Fahrzeug geht dahin zurück wo es von der Bahn genommen wurde, auf die richtige Spur.
    Ist das Rennen gestartet, geht das Fahrzeug in der Boxengasse zurück auf die Bahn.
  • Reparaturen, die nicht warten können bis zum Umstellen (z.B. Kabelbruch, verklemmter Diffusor etc.) müssen während dem Rennen repariert werden. Falls ein Diffusor verklemmt, kann man den entfernen und die Spur fertig fahren. Beim umstellen kann das "verlorene Teil" wider montieren werden oder man kann Gewicht nachlegen hinten am Fahrwerk bis das Mindestgewicht wieder erreicht ist.
  • An Einzel- und Clubrennen darf nur das defekte Rad (Felge) gewechselt werden.
  • Bei Team Rennen können alle Räder gewechselt werden.

 

Geht ein Motor während dem Rennen ein, wird das Rennen unterbrochen und der Motor wird gewechselt. Nach dem Mororenwechsel geht das Rennen weiter.
Das Rennen wird wegen sonstigen Reparaturen am Fahrzeugen nicht unterbrochen!

Folgende Anpassungen stehen über dem SSR24-Basis-Reglement:

  1. Es sind nur Scaleauto P3 Kompletträder als Hinterräder erlaubt. Der Aufdruck muss erkennbar sein (Bei Unklarheiten mit Rennleitung absprechen)!
  2. Um die gebrauchten ALMP-Räder nutzen zu können, dürfen die Aussendurchmesser der Hinterräder 26.4mm nicht überschreiten! Somit ergibt sich eine maximale Hinterachs-Höhe von 1mm. Vorderachshöhe siehe SSR24-Basis-Reglement.
  3. Eine Hinterachs-Höhe von 0.5mm darf während und nach dem Rennen nicht unterschritten werden.
  4. Motor: Slotdevil 3025B V2 25000/12V 334g/cm (Eigener Motor).

Leitkiel Schwert Tiefe 7,0-7,3mm (Carrera Schiene)
Schleifer sind frei

    Performance Package für den 991 RSR PRO Cup

    Spurbreite vorne max 82.5 mm / auf jeder Seite nur eine 5.0mm Kunststoff Distanz für 3mm Achsen, keine weiteren Distanzen erlaubt.

    Hinterachse 70mm

    Spurbreite hinten max 84.0 mm / auf jeder Seite nur eine 1.5mm Messing Distanz, keine weiteren Distanzen erlaubt.

    Bahnspannung zwischen 11.7 und 12.0 Volt

    Reifen vorne, dürfen Lackiert werden.

    Leitkiel frei.

    1. Leitkiel frei

    2. Vorderräder dürfen lackiert werden.

    3. Eigener Motor

    Felgen frei von Ø 20 bis 22 mm und die Leitkiele Pro GP Cut Down in den Farben ROT, ORANGE und GRÜN sind zugelassen (ohne Bearbeitung)

    Leider geht’s auch bei den SSR24-Rennserieen nicht ohne Ausnahmen. Zum einen soll das SSR24-Reglement nicht zu gross werden und zum Andern sollen kleinere regionale Anpassungen möglich sein.

    Reglements Änderungen, alles was die Fahrzeuge betrifft, sollten sich ausschliesslich auf die Vorschreibung der Hinterräder beschränken. Wenn zum Beispiel nur P3 zugelassen sind oder der Felgen- oder Reifen-Durchmesser vorgeschrieben wird. Ebenfalls soll erwähnt werden, ob die Rennen mit eigenem oder gestelltem Motor gefahren werden.

    Die Bahn gibt vor, was für Hinterräder am besten geeignet sind. Diese Räder und Felgen sollten auch für die jeweilige Bahn vorgeschrieben werden. So wird das aufwändige Felgen testen schon im Keim erstickt.

    Alles andere sollte dem Basisreglement entsprechen.

    Änderungen für den Ablauf der Rennveranstaltung, z.B. Schleifer richten, Reifen abziehen, Reparaturen beim Umstellen oder Handicap kann man ebenfalls im Reglements Zusatz für die eigene Veranstaltung oder der Rennserie anbringen.
    Vor dem Rennen sind solche Änderungen nochmal bekannt zu geben.